推荐理由

　　南京奥联汽车电子电器股份有限公司生产产品主要应用在车身控制系统等方面。企业应用用友 U8+ 系统，以客户预测订单及正式订单作为计划源头、实现与客户订单 EDI 导入、计划协同、VMI 代管及条码管理及 PLM 系统应用，同时与OA 系统进行集成应用，实现客户需求快速响应及内部设计制造协同一体化。

　　企业简介

　　南京奥联汽车电子电器股份有限公司是一家以汽车动力控制零部件为核心，同时涉及车身控制系统部件的研发、生产、销售于一体的高新技术企业。公司成立于 2001 年 6 月，于 2016 年 12 月在深交所创业板首发上市。主要产品已经覆盖传统汽车电子、新能源汽车电子、节能减排关键总成、智能驾驶控制器、车联网零部件等汽车电子行业前沿领域。目前主要产品有：电子油门踏板总成、换挡控制器、车用空调控制器、低温启动装置、电子节气门、后视镜、螺线管、新能源整车控制器、新能源高压配电箱等汽车关键部件。

　　

 

　　数字化转型动因

　　在 2018 年底，与刘军胜总沟通上市后信息化后续规划时，刘总随口提了一句“公司的 ERP 用了这么多年，我都不知道用在了哪里!你们用友又能给我带来什么转变?”

　　刘总的这句话触动了我们，经过与各部门简单沟通了解到，由于人员产生变动，系统日常缺乏应用监管，随着时间推移管理目标及后续的规划都已缺失，购买的模块较为全面，但部分模块在使用一段时间后渐渐停止，各功能模块数据也未能很好的衔接，员工了解系统程度较弱，数据统计时大部分都在使用 EXECL 进行报表提交……

　　虽然奥联数智化启用比较早，但由于前期应用缺乏有效运营保障以及持续流程优化能力，系统在应用过程逐渐弱化，随着企业管理需求的不断提升，逐渐意识到管理能力的乏力，重拾和强化数智化手段来提升管控能力成本为必然选择。

　　

 

　　总体应用流程

　　

 

　　关键应用场景

　　设计制造一体化

　　通过重新调研，梳理内部管理流程发现现行基础资料混乱，各部门都可以对存货档案进行管理，错、乱、重码频发，成品在库发不出货，材料在库生产领不了，物料在库还在不停的采购…通过对问题的层层剖析发现，企业数据混乱及业务不准的系统基石(基础档案)存在数据和业务不规范，为杜绝该问题首先的为企业进行 PLM 规划，并结合 PLM 上线对其它基础资料也进行了重新定义和流程优化。

　　• 主数据建立统一标准;统一进行图档、零件、BOM 版本控制。

　　• 加强工作协同处理能力;优化业务流程，简化传递。

　　• 提升各系统之间数据整合能力;打通 PLM 与 ERP 这间的数据通道。

　　• 提升工作效率，减少数据跨系统后错误;集成 MCAD，无缝集成设计软件。

　　• 复杂业务的集中管控。

　　

 

　　销售与计划协同管理

　　基于主机厂 N+3 滚动计划及内部预测计划，同时结合动态安全库存(考虑运距运算周期等)综合计算采购计划、生产计划及外协计划;构建更加科学合理的计划管理体系。及时响应主机厂计划更新要求，快速组织内部生产计划，降低计划难度，提高客户响应速度。

　　

 

　　动态安全库存计算

　　

 

　　物流效率提升

　　条码化是现代物流管的常用方式，也是汽车零部件行业的管控基础，通过条码应用，不仅能提高出入库的效率，同时，大幅提高现场收货、拣货和盘点的便捷性，更为产品质量追溯提供可能。此外奥联的条码应用全面覆盖，大大提升现场管理能力。

　　

 

　　关键应用价值

　　• 各种计划编制在 1 小时内完成。

　　• 装配计划精度达到分钟级。

　　• 市内供应商订单按日下达。

　　• 通过供应商平台发行采购订单。

　　• 采购订货准确率达 95% 以上。

　　• 库存数量实时更新，准确率达 98% 以上。

　　• 成本核算细化至 5 级，核算在 1 小时之内。

　　专家证言

　　奥联汽车信息化历程是诸多成长型企业对数智化价值由浅至深逐渐认识的过程，正是因为奥联在前期数智化建设过程中体会到其价值，才有重塑和强化数智化能力的决心和动力。通过此次升级，奥联构建满足设计制造一体化、高效计划协同体系和智能化的物流管控平台，基于用友提供的行业化标准数智化平台未来奥联可进一步从客商协同、智能化生产、社会化协同等更多端到端的应用，进一步提升企业管控能，相信奥联必定成为数智化成果的受益者。

　　——用友网络智能制造专家 杨海刚